Inhalt dieser Dissertation sind umfangreiche theoretische und experimentelle Untersuchungen zur Auslegung
unprofilierter Nachleitradbeschaufelung von aerodynamisch hochbelasteten, einstufigen Axialventilatoren durchgeführt
und damit einen Beitrag zum besseren Verständnis der Strömungszustände im Leitrad und damit auch verbessertem
Leitradentwurf geleistet.